Занос

Питер Йенгст08 ноября 2022 г.

Поскольку теплые месяцы уже позади, пришло время начать готовиться к более влажному и холодному климату. Поскольку этот погодный переход начинает проявляться каждый год, он напоминает о бурных отношениях между погрузчиками с бортовым поворотом и компактными гусеничными погрузчиками.

Хотя эти две машины во многом очень похожи, мини-погрузчики имеют колесную базу, тогда как компактные гусеничные погрузчики (CTL) оснащены гусеничными гусеницами. Хотя эти две машины относительно схожи по размеру, траектории их продаж на протяжении многих лет сильно разошлись: продажи CTL быстро росли, а погрузчики с бортовым поворотом (SSL) все больше и больше уступали свои позиции своим гусеничным аналогам.

Это расхождение развивалось медленно. Процент продаж CTL продолжает расти, увеличившись с 74% совокупных продаж SSL и CTL в 2020 году до 76% в прошлом году. Растущая пропасть между тенденциями продаж машин становится более очевидной, если рассматривать их в долгосрочной перспективе. На CTL приходилось чуть больше половины (58%) совокупных продаж в 2016 году, но сейчас они составляют более трех четвертей. Если рассматривать еще более долгосрочную перспективу, отношения в сфере продаж, по сути, меняются. В середине 2000-х, в годы пика продаж SSL, на их долю приходилось 74% рынка, намного опережая долю CTL в 26%.

Потрясающий рост CTL – как по отношению к мини-погрузчикам, так и в абсолютных цифрах – привел к предположению, что популярность мини-погрузчиков будет продолжать снижаться. В то же время у SSL есть преимущества.

Из-за более низкого давления на грунт и способности работать в более сложных условиях, таких как влажные или грязные условия, машины CTL являются предпочтительной машиной для работ на грунтовых поверхностях. Поскольку они приводятся в движение шинами, а не гусеницами, машины SSL являются лучшим выбором для мощеных поверхностей. Еще одним привлекательным преимуществом является то, что SSL, как правило, дешевле при покупке и хранении, они быстрее работают на рабочих площадках, перемещая больше материала за меньшее время, что может сократить расходы.

Их превосходство в работе на твердых поверхностях также делает мини-погрузчики предпочтительной машиной для таких операций, как строгание бетона и асфальта, а также подъемно-транспортные работы. Эти ключевые преимущества гарантируют, что мини-погрузчики всегда будут иметь долю рынка, даже если они уступят позиции CTL.

И реальность такова, что даже несмотря на то, что продажи мини-погрузчиков не достигли уровня продаж, который наблюдался в начале-середине 2000-х годов, ежегодно продается огромное количество машин – более 28 000 единиц только в прошлом году.

Сегодняшние OEM-производители также предвидят будущую устойчивость сегмента мини-погрузчиков, поскольку они продолжают внедрять инновации, создавая новые модели, новые технологии и новое навесное оборудование. Например, в 2021 году компания Bobcat представила новую модель S70, самую маленькую машину размером всего 6 футов в высоту и 3 фута в ширину. Компактный размер позволяет машине работать в очень ограниченном пространстве и проходить через дверные проемы и ворота. Он также может работать в конструкциях с низкими потолками.

Что интересно, S70 меньше, чем самый маленький CTL Bobcat, T450, высота которого составляет 6,5 дюйма, а ширина - 4,58 фута. Компании часто производят идентичные версии своих CTL и SSL (за исключением гусениц и шин), поэтому их самые маленькие колесные и гусеничные машины имеют практически идентичную конструкцию/технические характеристики. Но не Бобкэт.

Еще одним нововведением в мини-погрузчиках стала электрификация. Первыми полностью электрическими машинами были мини-экскаваторы и компактные колесные погрузчики, разработанные, в частности, компанией Volvo и теперь поступившие на рынок. Первые электрические SSL были разработаны другой европейской компанией, словенской Kovaco, которая теперь предлагает две модели электрических мини-погрузчиков. В 2020 году компания Manitou, давно зарекомендовавшая себя на рынке Северной Америки, продемонстрировала на выставке ConExpo свою концепцию электрического мини-погрузчика 165E. Компания заявила, что машина подходит для выполнения задач, обычно связанных со стандартными машинами, но также может использоваться при работах по сносу помещений и в местах с ограничениями по шуму, таких как школы и больницы.