Автогрейдер Changlin Py180h Дорожно-строительная техника
Область применения: Автогрейдер в основном используется для выравнивания земли, рытья траншей, очистки насыпей, бульдозе
Описание
Базовая информация
Модель №. | PY180H |
режим ходьбы | На колесах |
Введите | Средний грейдер |
ОДМ/ОЕМ | Приемлемый |
Транспортный пакет | в Акте |
Спецификация | 8820*2600*3420 |
товарный знак | Чанлинь |
Источник | Китай |
HS-код | 84292090 |
Производственная мощность | 1000 единиц/год |
Описание продукта
Объем:Автогрейдер в основном используется для выравнивания почвы, прокладки траншей, очистки склонов, бульдозерной обработки, рыхления и очистки от снега больших площадей, таких как автомагистрали, аэропорты, сельскохозяйственные угодья и т. д. Это необходимая строительная машина для строительства объектов национальной обороны, городского и сельского горнодобывающего строительства, дорожного и водного хозяйства, благоустройства сельскохозяйственных угодий и так далее.
Основные особенности:
·Коробка передач Powershift с электрогидравлическим управлением, всего одной рукояткой и 6 скоростями вперед и 3 назад делает работу простой и удобной.
·Гидравлическая блокировка и автоматическая блокировка/разблокировка дифференциала обеспечивают устойчивость и мощное сцепление с дорогой.
·Идеальное распределение нагрузки по осям обеспечивает превосходную устойчивость при резке твердых поверхностей.
·Удобная в обслуживании и эффективная гидравлическая система позволяет полностью использовать все детали.
·Коробчатая рама и усовершенствованная коробка передач позволяют ему выполнять тяжелую работу.
·Большая рабочая зона достигается за счет гибкой системы подвески отвала и шарнирно-сочлененной рамы.
Базовая спецификация | |
Инженерная модель | Камминс 6BTA5.9-C180 |
номинальная мощность | [электронная почта защищена] |
Размеры (Д×Ш×В) | 8820×2600×3420 (мм) |
Эксплуатационная масса (стандартная) | 14500 кг |
Технические характеристики | |
Скорость движения вперед | 6,5/11,4/14,6/24,8/30/49,2 |
Скорость движения, задний ход | 6,5/14,6/30 |
Сила тяги (f=0,75) | 74,6 кН |
Эксплуатационная спецификация | |
Максимальный угол поворота передних колес | 49° |
Максимальный угол наклона передних колес | 17° |
Максимальный угол поворота передней оси | 16° |
Максимальный угол вибрации компенсационной коробки | 13° |
Угол соединения рамы | 26° |
Минимум. Радиус поворота с использованием шарнирного соединения | 7,3 м |
лезвие | |
Максимальный подъем над землей | 450 мм |
Максималь Планьертифе | 535 мм |
Максимальный угол положения лезвия | 90° |
Угол резания лезвия | 29°~77° |
Круговое реверсивное вращение | 360° |
Ширина сошника × высота | 3658×580 мм |
Наш контакт
Отправить сейчас