Экскаваторы-погрузчики становятся более продуктивными

Производители и клиенты знают, что экскаваторы-погрузчики по-прежнему имеют место на рынке.

Резкое падение продаж экскаваторов-погрузчиков в последние годы прекратилось, и сообщается о скромном восстановлении.

Несмотря на этот рост, экскаваторы больше не пользуются прежним доминированием на рынке и не получают того внимания к инновациям и разработкам, которое уделяется более популярным машинам, таким как мини-погрузчики и компактные экскаваторы. Несмотря на это, прогресс достигается, и современные экскаваторы-погрузчики более производительны, чем их предыдущие аналоги.

Вот что делают некоторые OEM-производители для улучшения экскаваторов-погрузчиков для тех, кто ценит преимущества, которые предлагают эти машины. Они также дают несколько полезных советов тем, кто ищет экскаватор-погрузчик.

Электрификация Case 580 EV была проведена совместно с компаниями Green Machine Equipment Inc. и Moog Inc. -часовая смена (время работы зависит от приложения). По оценкам, 580 EV может сэкономить клиентам 90% годовых затрат на обслуживание и техническое обслуживание. Случай CE. «Одним из величайших изменений в отказе от экскаваторов за последние годы стала идея о том, что две машины – обычно мини-погрузчик и мини-экскаватор – могут Выполняйте больше работы, чем экскаватор, потому что у вас одновременно работают две машины», — говорит Джордж Макинтайр, менеджер по продукции компании Case Construction Equipment. «Людям нравится делать очень жесткие комментарии по этому поводу, но обе вещи могут быть правдой: две машины в руках двух квалифицированных операторов могут выполнить больше работы, чем экскаватор-погрузчик. И всегда будут области применения, где использование экскаватора имеет первостепенное значение, например, коммунальные и общественные работы, особенно там, где требуется машинное строительство дорог».

Макинтайр говорит, что привлекательность возможностей «два в одном», лежащих в основе экскаваторов-погрузчиков, которые в прошлом вызывали бум продаж, сегодня вызывает новый интерес, особенно с учетом продолжающейся нехватки операторов.

«Один квалифицированный оператор, который знает, как эффективно работать на обоих концах экскаватора-погрузчика, обеспечит превосходную долгосрочную ценность и производительность по сравнению с попыткой найти нескольких квалифицированных операторов для отдельных машин на современном рынке труда».

Вариант с экскаватором также означает, что нужно владеть, обслуживать, страховать и транспортировать только одну машину и только одного оператора, которого нужно нанимать, обучать, компенсировать и удерживать.

Компания Case также продолжает испытания и оценку двух электрифицированных экскаваторов-экскаваторов, введенных в эксплуатацию в прошлом году. Эти модели 580 EV были электрифицированы компаниями Green Machine Equipment Inc. и Moog Inc. и оснащены запатентованными Green Machine литий-ионными аккумуляторными блоками WhisperDrive напряжением 480 В и мощностью 90 киловатт-часов. Аккумуляторная батарея отдельно питает трансмиссию и гидравлические двигатели, обеспечивая силу отрыва, равную машинам с дизельным двигателем.

Cat 420 XE оснащен новым двигателем Cat C3.6 мощностью 92 л.с., четырехступенчатой ​​коробкой передач с переключением под нагрузкой и полным приводом; доступна дополнительная шестиступенчатая коробка передач. Двигатель C3.6 на 10 % экономичнее. Электронные органы управления погрузчиком позволяют программировать отвод и возврат погрузчика к копанию. Компания Caterpillar Важная особенность экскаваторов-погрузчиков Cat — это переход от пилотного управления к электрогидравлике на некоторых моделях. Само по себе это было бы важно. Но Cat добавила несколько функций, которые можно было использовать вместе с этим изменением, чтобы обеспечить преимущества.

Исторически сложилось так, что экскаваторы имели два поста оператора с рычагами на каждом для управления функциями погрузчика или экскаватора. Компания Cat прикрепила два джойстика EH к сиденью, чтобы они поворачивались вместе с оператором.

Двухрежимный режим означает, что любое орудие может работать в любом положении; вы можете манипулировать орудием, с которым вы не сталкиваетесь. Находясь лицом к задней стороне машины, оператор может управлять ковшом по мере необходимости для изменения положения машины, не поворачивая сиденье вперед. Более того, органы управления могут быть активными в любом положении, что значительно облегчает работу за бортом экскаватора-погрузчика.