Case CE представляет экономичный экскаватор-погрузчик Utility Plus

Если бы вы не присматривались внимательно, вы, возможно, пропустили предварительный просмотр нового экскаватора-погрузчика Utility Plus, представленного компанией Case Construction Equipment на выставке ARA в Орландо, штат Флорида, на этой неделе – одной из более чем 30 новых машин, которые официально будут представлены на ConExpo. Кон/Агг 2023.

В экономичной модели отсутствуют некоторые навороты, присущие стандартному погрузчику, что приводит к снижению закупочной цены на 15–20 %, говорит Дэйв Гартон, менеджер по национальным счетам компании Case CE.

Это дает компаниям по аренде возможность «наконец-то заработать на аренде экскаватора», говорит Гартон. «Это полноразмерный экскаватор, который небольшие компании по аренде могут приобрести по более разумной цене».

Хотя производитель не предоставил никаких официальных характеристик (и на машине не указан номер модели), Гартон утверждает, что Utility Plus имеет сходство с экскаватором-экскаватором Case 580N EP.

Ориентированный на рынок аренды, 580N EP оснащен 74-сильным дизельным двигателем Tier 4 Final FPT. В агрегате не требуется добавлять жидкость для выхлопных газов дизельного двигателя и не требуется обслуживание сажевого фильтра. Экскаватор-погрузчик обеспечивает подъемную силу почти 3000 фунтов и усилие отрыва более 11 500 фунтов.

Сравнительный вид экскаватора-погрузчика Case 580N EP. Строительная техника Case

Глядя на переднюю часть Utility Plus, вы заметите прямой рычаг погрузчика по сравнению с изогнутым рычагом стандартной модели.

Если обратить внимание на заднюю часть машины, то у Extendahoe также есть некоторые отличия. На модели 580N EP выдвигается внешняя коробка стрелы экскаватора. В модели Utility Plus выдвигается внутренняя коробка. Это конструктивное отличие, у которого могут быть свои недоброжелатели.

«Теперь некоторые люди скажут вам, что когда эта внутренняя коробка поднимается и опускается, вся грязь собирается попасть туда, и вы просто переносите грязь туда и обратно. Некоторые люди скажут вам, что когда она выйдет наружу, по крайней мере, я можно очистить его, а не грязь внутри», — отметил Гартон.

Более крупная и просторная кабина предоставит операторам достаточно места, чтобы расположиться. «Я действительно могу сидеть в нем, вытянув руки и не прикасаться к стеклу», — говорит Гартон. «Вы замечаете это больше, когда поворачиваете сиденье — ваши колени не попадают прямо в приборную панель». Ручной тормоз также заменяет электрический стояночный тормоз.

«В остальном он ничем не отличается от любого другого экскаватора-погрузчика Case. Тот же двигатель, тот же вес, те же характеристики».

Дополнительная экономия средств также является результатом производства Utility Plus на заводе Case в Индии. Стандартные погрузчики компании производятся на заводе в Берлингтоне, штат Айова. Примечательно, что заводы в Берлингтоне, штат Айова, и Расине, штат Висконсин, Кейс участвовали в девятимесячной забастовке рабочих, которая закончилась в январе.

Экскаватор-погрузчик Utility Plus начал поставляться дилерам и сдающим в аренду предприятиям в конце прошлого года.