Видео: Bobcat представляет электрический автономный концептуальный погрузчик RogueX

Полностью электрический и автономный концепт RogueX от Doosan Bobcat, больше всего напоминающий гусеничный погрузчик, находится в отдельной категории.

Выпустив полностью электрический компактный гусеничный погрузчик T7X и представив предстоящий полностью электрический мини-погрузчик S7X, компания на выставке ConExpo 2023 представила клиентам свой взгляд на следующую эволюцию компактного оборудования.

«Это концептуальная машина, которая сочетает в себе лучшие миры автономности, возможности подключения и электрификации», — сказал Джоэл Ханиман, вице-президент Bobcat по глобальным инновациям.

Вы можете узнать больше о том, что OEM-производители представили на ConExpo 2023, на нашей странице выставки, нажав здесь.

Являясь научно-исследовательским проектом, RogueX был создан как испытательный полигон для продвижения инновационной дорожной карты Bobcat, оценки мнений клиентов и проверки пределов функциональности машины. Он был разработан в сотрудничестве с Moog Inc., разработчиком компонентов и систем управления движением, и Viridi, разработчиком систем литий-ионных аккумуляторов для промышленного применения.

RogueX находится на ранней стадии исследований и разработок в Bobcat. Никаких подробностей о будущей коммерциализации не было.

«После нашей успешной разработки полностью электрического погрузчика [Bobcat T7X] мы захотели мыслить шире, шире и сделать прыжок далеко в будущее», — сказал Мэтт Сагазер, директор по инновациям компании Bobcat. «Наша преданная своему делу инновационная команда использовала смелый подход и разработала машину, которая нарушает все правила. RogueX устанавливает рамки возможного, а наша команда только начинает работу над тем, что будет дальше».

Развивая дизайн в новых направлениях, компания Bobcat предложила своим инженерам идею создать машину без станции оператора, чтобы расширить другие возможности, такие как радиальный и вертикальный подъем. Мир оборудования

Эта концептуальная машина исследует возможности электрической энергии, автономной работы и геометрии двойной подъемной стрелы. Помимо электродвигателей и отсутствия гидравлики, отличием от любого традиционного погрузчика является отсутствие у RogueX рабочего места оператора или кабины. Машина исследует идею работы там, где люди не могут удаленно выполнять больше работы в большем количестве мест, чем когда-либо.

«Если мы удалим станцию ​​оператора из транспортного средства, чтобы создать совершенно новую машину, это откроет все новые возможности в дизайне», — сказал Ханиман. «Это чистый лист; теперь мы можем делать все, что хотим».

Перед командой инженеров-конструкторов Bobcat стояла задача разработать машину без кабины оператора, используя новейшие электрические и автономные технологии, которые они внедрили за последние два года.

«Мы объединили эти аспекты, чтобы создать другую машину, которая может работать удаленно или автономно. В результате она стала полностью электрической RogueX, которая создала совершенно новую геометрию и дизайн подъемного рычага, что действительно является секретным соусом этого автомобиля», — сказал Ханиман.

Из-за отсутствия станции оператора у проектировщиков было больше возможностей для работы с геометрией, необходимой для подъема. RogueX обладает уникальным статусом: он имеет как радиальную, так и вертикальную траекторию движения благодаря качающемуся подъемному рычагу H.

«Рычаг фактически выходит и возвращается обратно, а это означает, что мы можем поднимать вертикально или по радиальной траектории на одной и той же машине», — сказал он. «Вы просто не можете сделать это сегодня ни с чем другим, потому что все исправлено».

RogueX может подниматься на 12 дюймов выше и иметь дополнительный радиус действия на 24 дюйма по сравнению с нынешними дизельными или электрическими продуктами Bobcat.

Ханиман отметил, что у RogueX больше радиус действия, чем у любого другого погрузчика на рынке, благодаря доступной геометрии и отсутствию мешающей станции оператора. Он может подниматься на 12 дюймов выше и имеет дополнительный вылет на 24 дюйма по сравнению с нынешними машинами Bobcat.

«Это еще один инструмент, предназначенный для проверки пределов возможностей этой технологии», — сказал он, признав, что как концепция она вряд ли готова для подрядчиков в своем нынешнем состоянии.

«Мы не представили его клиентам, и я не знаю, станет ли текущая версия производственной», — сказал Ханиман. «Я рассматриваю это скорее как прототип автомобильной концепции».