Видео: Агентство по охране окружающей среды не хочет, чтобы вы знали расход топлива Chevy Silverado HD Duramax 2024 года.

Это лучше или хуже, чем вы ожидали?

Мы с мистером Траком буксируем около 10 600 фунтов на обновленном турбодизельном пикапе Chevy Silverado HD 3500 Duramax 2024 года выпуска на трассе «Денвер 100 миль на галлон». Агентство по охране окружающей среды (правительство) не оценивает эффективность тяжелых пикапов, поэтому мы проводим эти испытания в реальных условиях. Давайте узнаем, что оно делает!

TFL работает на топливе Sinclair, и вы тоже. Загрузите приложение Sinclair DINOPAY и начните экономить до 0,10 доллара США или более за галлон при следующей заправке. Это видео было бы невозможно без GenY Hitch и MrTruck.com.

Грузовики Chevy Silverado HD 2024 года получат несколько существенных обновлений: новый интерьер на большинстве моделей более высокого уровня и модернизированный 6,6-литровый турбодизельный двигатель V8 мощностью 470 лошадиных сил и крутящим моментом 975 Нм. Этот двигатель по-прежнему агрегатируется с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач марки Allison. Новый двигатель производит больше мощности, но он также рассчитан на большую эффективность.

Пару месяцев назад я тестировал порожний грузовик HD Duramax 2024 года выпуска, и в ветреный день он показал расход топлива 18,1 миль на галлон. (Примечание: пробег большинства новых пикапов, которые мы тестируем, составляет около 1000 миль, поэтому их эффективность может улучшиться после многих тысяч миль).

Это конфигурация звукоснимателя, которую мы НЕ тестировали уже очень давно. Это грузовик HD серии 3500 со стандартной кузовом (длина кузова 6 футов 10 дюймов). Этот грузовик не является двухместным грузовиком и не имеет длинной 8-футовой платформы. Максимальный вес Silverado HD LTZ составляет около 3900 фунтов. полезная нагрузка и буксировочное усилие до 20 000 фунтов в этой конфигурации.

На этот раз мы буксируем погрузчик с бортовым поворотом CAT на грузовом прицепе. Общий вес этого трейлера приближается к 11 000 фунтов. Новый дизель работает так же тихо и плавно, как и прежде. Обычно вы не замечаете переключения передач.

Осторожно, спойлеры: в конце этого 112-мильного цикла «Денвер 100 миль на галлон» мы подтвердили расход топлива на заправке в 11,5 миль на галлон. Ожидали ли вы худшего или лучшего, буксируя этот прицеп? Дайте нам знать в комментариях ниже.