Wacker Neuson представляет новый компактный экскаватор

Компания Wacker Neuson представила модернизированный 2,5-тонный экскаватор EZ26, который предлагает современный дизайн, гибкость и удобство для оператора, которые обычно присущи более крупным моделям.

При работе в ограниченном пространстве машина с минимальным поворотом хвостовой части удобно размещается, уменьшая риск повреждения окружающих конструкций.

Вы можете узнать больше о том, что OEM-производители готовят для ConExpo 2023, на нашей странице предварительного просмотра выставки, нажав здесь.

«Возможно, вы знакомы с нашей 2,5-тонной машиной, которая уже некоторое время присутствует на рынке», — сказал Джей Кватро, менеджер по коммерческой продукции компании Wacker Neuson. «Однако это полностью переработанная 2,5-тонная машина».

Оснащенный дизельным двигателем Yanmar мощностью 18,2 л.с., максимальной глубиной копания 9 футов 10 дюймов и усилием отрыва ковша 5080 фунтов, EZ26 идеально подходит для таких коммунальных работ, как прокладка оптоволокна, водопровода и канализации, а также общего назначения. ландшафтный дизайн и аренда.

Ключевые выводы, на которые ссылается Quatro, включают улучшенную гидравлическую систему для увеличения мощности оператора и повышенный общий комфорт в кабине. «Мы также добавили в EZ26 несколько новых функций, которые делают нас уникальными на рынке», — сказал он.

Компактная машина имеет кабину, похожую по конструкции на те, что используются в семействе моделей Wacker Neuson грузоподъемностью от 4 до 6 тонн, включая 5,8-тонный ET58, обычный гусеничный экскаватор, 4,2-тонный ET42 и кабину с минимальным поворотом задней части. 5-тонный EZ50, выпущенный за последние пару лет.

«Мы усердно работали над тем, чтобы этот дизайн был ориентирован как на арендаторов, так и на розничных клиентов», — сказал Кватро. В США рост составит от 5% до 8%.

«По сравнению со старой машиной, включая кондиционер, новую муфту и все новые функции, которые вы получаете, вы получаете более производительную машину за небольшое увеличение цены», — сказал он.

Новая функция, добавленная в EZ26, — это чувствительная к нагрузке гидравлическая система, которая регулирует расход в соответствии с потребностями. По словам компании, это обеспечивает последовательный и точный контроль независимо от нагрузки. Машина адаптируется к нагрузке, а движения джойстика всегда остаются одинаковыми для оператора, что обеспечивает плавность работы.

По словам компании Wacker Neuson, EZ26 основан на традиционной проверенной конструкции, но в нее были внесены некоторые ключевые изменения, в том числе механическая муфта, которая теперь входит в стандартную комплектацию завода.

«Очень легко и интуитивно понятно использовать все те же функции безопасности, которые вы знаете на наших более крупных гидравлических быстроразъемных соединениях, и переключаться между ковшами разных размеров», — сказал Кватро.

Как и многие другие производители, компания Wacker Neuson обнаружила, что комфортабельные операторы более эффективны и продуктивны.

«Нам потребовалось много времени, чтобы убедиться, что эта кабина эргономична и имеет пространство, к которому клиенты привыкли на более крупных машинах», — сказал Кватро.

Проем двери кабины шире, чем даже у EZ42 или EZ58. «Мы продолжаем пытаться увеличить размеры наших кабин, чтобы каждому оператору было комфортно», — сказал он, отметив эргономичное сиденье, поворотный переключатель и органы управления, к которым клиенты привыкли на предыдущих машинах Wacker Neuson.

Кабина обеспечивает обзор почти на 360 градусов, достаточно места для ног и головы, а также широкий вход. Это обеспечивает высокий уровень безопасности и гибкости рабочего пространства, адаптированного к индивидуальным потребностям оператора.

«Сместив центральную точку стрелы на несколько дюймов наружу, мы улучшили обзор передней части машины», — сказал Кватро. Кроме того, наклонив боковой капот, операторы могут видеть передние гусеницы. «Он очень эргономичен и безопасен с точки зрения оператора».

Кондиционер теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей салона EZ26. Кватро сообщил, что экскаваторы проходят испытания при высоких температурах, и уверен, что система кондиционирования воздуха будет работать так, как ожидалось.

Боковые окна, открывающиеся спереди или сзади, а также переднее ветровое стекло, состоящее из двух частей, предназначены для вентиляции и облегчения общения между операторами и другими людьми на рабочей площадке. Верхнее переднее стекло можно поднять над головой оператора, где оно хранится, оставив нижнее стекло на месте для защиты от брызг. Нижнюю панель также можно поднять, чтобы полностью открыть переднюю часть кабины.