Komatsu разрабатывает экскаватор на водородных топливных элементах с системами Toyota

Komatsu разработала концептуальную машину для гидравлического экскаватора среднего размера, которая сочетает в себе водородный топливный элемент и ключевые компоненты, разработанные Komatsu. Продвигая испытания PoC (Proof of Concept), начатые в мае 2023 года, Komatsu заявляет, что ускорит свои усилия по налаживанию коммерческого производства средней и крупной строительной техники, работающей на водородных топливных элементах, в ближайшем будущем.

В своем среднесрочном плане управления компания Komatsu взяла на себя обязательство свести к минимуму воздействие своей деятельности на окружающую среду, поставив цель сократить на 50 % выбросы CO2 в результате использования своей продукции и производства своего оборудования к 2030 году (по сравнению с уровнями 2010 года) и поставить сложную задачу по достижению углеродной нейтральности к 2050 году.

Чтобы помочь своим клиентам достичь углеродной нейтральности, Komatsu предоставляет разнообразные продукты, услуги и решения, снижающие воздействие на окружающую среду, например гибридные гидравлические экскаваторы и электрические мини-экскаваторы. Komatsu также занимается исследованиями и разработками для производства продукции, оснащенной новыми источниками питания.

В концептуальной машине Komatsu применила систему водородных топливных элементов и водородный бак производства Toyota Motor Corporation на гидравлическом экскаваторе Komatsu среднего размера. В дополнение к комплексной технологии управления Komatsu, сочетанию системы водородных топливных элементов Toyota и ключевых компонентов Komatsu, Komatsu работает над нулевым уровнем выбросов выхлопных газов и значительным снижением шума и вибрации, обеспечивая при этом такую ​​же высокую производительность копания и высокую работоспособность, что и двигатель. приводные экскаваторы.

Среднему и крупному строительному оборудованию требуется источник питания с более высокой плотностью энергии, чем у небольшого строительного оборудования. Поскольку водород имеет более высокую плотность энергии и может быть заправлен за более короткое время, чем перезарядка аккумуляторов, Komatsu продвигает свои исследования и разработки в области водорода как многообещающий выбор электрификации для средних и больших моделей.

Чтобы внести свой вклад в создание водородного общества и углеродной нейтральности, Komatsu продолжит усилия по коммерческому производству средней и крупной строительной техники, оснащенной водородными топливными элементами, путем проведения PoC-тестов этой новой концептуальной машины.

Опубликовано 17 мая 2023 г. в Топливные элементы, Водород, Обзор рынка, Внедорожье | Постоянная ссылка | Комментарии (0)