Volvo CE переоборудует дизельный двигатель среднего класса

Учитывая растущую линейку электрических компактных колесных погрузчиков и экскаваторов, следующим шагом Volvo Construction Equipment станет продолжение разработки экологически безопасных вариантов в линейке машин среднего размера.

Совместно с компаниями Parker Hannifin и CE Engineering Solutions компания Volvo разработала решение по переоборудованию своего колесного погрузчика L120 в электрический. 20-тонный L120H Electric Conversion поступит в продажу для избранных клиентов в Европе в 2023 году.

Используя традиционную дизельную машину в качестве основы, которая по-прежнему будет доступна клиентам, электрическая модель будет обеспечивать ту же производительность, что и ее дизельный аналог, за вычетом выбросов и значительного снижения шума, заявляет компания.

«Нет времени ждать; нам необходимо предоставить решения, которые позволят нашим клиентам достичь своих целей по декарбонизации», — сказал Карл Слотте, руководитель европейского региона продаж Volvo CE. «Перемены начинаются здесь».

L120H Electric Conversion работает от аккумуляторов емкостью 240 кВтч и обеспечивает время работы около пяти часов в большинстве случаев средней нагрузки. Клиенты Volvo и другие OEM-производители обнаружили, что фактическое машинное время в большинстве случаев составляет около четырех-пяти часов в течение полного восьми- или девятичасового рабочего дня.

Volvo утверждает, что аккумулятор заряжается от 0 до 100% за 1,5–2 часа.

Стандартные функции, такие как Comfort Drive Control, Load Assist с бортовым взвешиванием и радарное обнаружение с помощью системы предотвращения столкновений, будут доступны на электрической версии L120H.

Кроме того, машина будет поддерживаться специальными приложениями для электромобилей, которые позволят оператору проверять аккумулятор и состояние зарядки, а также предварительно прогревать кабину.

По словам Volvo, в зависимости от рыночного спроса в будущем остается возможность переоборудовать колесные погрузчики L120H существующих клиентов в электрические.

Слотте заявил, что приверженность Volvo к партнерству позволяет компании занять лидирующие позиции в преобразовании отрасли с помощью электрических решений. Сотрудничество с CE Engineering Solutions и избранными партнерами в области электромобильности ускорило разработку и доступность коммерческих электрических решений во всех сегментах и ​​приложениях.

Volvo CE взяла на себя обязательство достичь нулевых выбросов парниковых газов к 2040 году, а также значительно сократить выбросы уже к 2030 году в рамках инициативы «Научно обоснованные цели». Последнее сотрудничество по расширению линейки электрических колесных погрузчиков последовало за инвестициями Volvo CE в голландского производителя Limach, о которых было объявлено еще в июне, с целью расширения портфеля электрических экскаваторов компании.

«Работая вместе, мы расширяем наш портфель электрических машин, расширяя универсальность нашего ассортимента и трансформируя нашу отрасль в сторону углеродно-нейтрального будущего», — сказал Слотте.

Партнерство сопровождается развитием технологий Volvo CE по мере расширения линейки электромобилей.

В настоящее время Volvo предлагает компактные колесные погрузчики L25 Electric и L20 Electric, а также компактные экскаваторы ECR25 Electric, ECR18 Electric и EC18 Electric.

В дополнение к этим моделям на ConExpo-Con/Agg 2023 компания представит EC 230, свою первую электрифицированную тяжелую технику среднего размера. Он оснащен аккумулятором на 600 В и представляет собой 23-тонный экскаватор.

Модель EC 230 прошла испытания в Европе, и компания продвигала ее там. Сейчас он прибудет в Северную Америку для клиентских испытаний в 2023 году и, как ожидается, будет коммерчески доступен в 2024 году.