Hevi Equipment представляет все

Китайский производитель трансмиссий и трансмиссий Greenland Technologies предлагает свою собственную линейку полностью электрического строительного оборудования с литий-ионным двигателем, выпущенного под названием Hevi Equipment.

Запуск является ребрендингом подразделения компании Greenland Machinery и включает в себя электрические колесные погрузчики GEL-1800 и GEL-5000, а также электрический экскаватор GEX-8000. Hevi заявляет, что у нее амбициозные планы по расширению других линеек продукции.

«В этом секторе доминирует очень небольшая горстка игроков, и все они ориентированы на дизельное топливо», - говорит генеральный директор Greenland Technologies Рэймонд Ванг. «США являются для нас основным рынком для электрификации».

Компания начала процесс исследований и разработок в 2019 году и незаметно объявила о своем выходе на рынок строительного оборудования в начале 2021 года, а первая продукция поступила в Соединенные Штаты в конце прошлого года.

Работа с партнерами была необходима для быстрого наращивания производства и обеспечения качества, отмечает Ван. Hevi сотрудничала с китайским производителем тяжелого промышленного оборудования по механическим компонентам и CATL по аккумуляторным технологиям.

«Качество очень важно с точки зрения внедрения», — говорит Ван. «Что касается критически важных компонентов, таких как аккумуляторная система и гидравлика, мы не хотели пытаться решать эту задачу самостоятельно».

Hevi утверждает, что затраты на техническое обслуживание электрического оборудования на 60% ниже, чем у двигателя внутреннего сгорания, благодаря меньшему количеству движущихся частей. Между тем, перезаряжаемая литий-ионная батарея обеспечивает существенную экономию средств по сравнению с дизельным топливом. Машины могут работать внутри помещений или в чувствительных зонах, например, рядом с животными, поскольку они не выделяют вредных выбросов или шумового загрязнения.

«Наша продукция поддерживает экологические, социальные и управленческие цели компании», — говорит Ван. «Для нашего самого маленького автомобиля эквивалентный дизельный двигатель сжигает от шести до восьми галлонов топлива в час работы. Это много углерода».

8-тонный GEX-8000 работает девять часов от литий-ионного аккумулятора LiFePo4 и может быть заряжен до полной емкости за два часа с помощью дополнительного зарядного устройства мощностью 90 кВт.

Хеви утверждает, что электрический экскаватор обладает достаточным крутящим моментом независимо от оборотов. Машина имеет мотор мощностью 63,2 лошадиных силы, или 46,5 киловатт.

GEX-8000 имеет максимальную силу копания 36 878 фунт-футов и максимальную глубину копания 7 футов 7 дюймов. Максимальная скорость движения без нагрузки составляет 9,3 миль в час.

В стандартную комплектацию машины входит полностью открывающаяся кабина, выравнивающий отвал, цветной дисплей и кондиционер. Точки технического обслуживания легко доступны, а быстроразъемное соединение позволяет безопасно менять навесное оборудование.

Хотя в настоящее время нет доступных вариантов телематики или управления машиной, Hevi заключила партнерские отношения с Cyngn, чтобы изучить возможность автономной работы будущих моделей своей продукции.

Оборудование Хеви

Компания Hevi предлагает две модели электрических колесных погрузчиков: GEL-1800 грузоподъемностью 1,8 тонны и GEL-5000 грузоподъемностью 5 тонн.

Как и GEX-8000, погрузчики могут похвастаться длительным сроком эксплуатации (восемь часов у GEL-500 и девять часов у GEL-1800), а также быстрой зарядкой. Обе машины питаются от литий-ионного аккумулятора LiFePo4. У ГЭЛ-1800 мощность двигателя составляет 102 лошадиные силы, или 75 киловатт, а у ГЭЛ-500 — мощность двигателя 160,9 лошадиных сил, или 120 киловатт.

Максимальная высота разгрузки GEL-1800 составляет 8 футов. Максимальная высота разгрузки GEL-5000 составляет 11 футов 9 дюймов.

Ковш объемом 1,31 куб. ярда входит в стандартную комплектацию GEL-1800. ГЭЛ-500 имеет ковш объемом 3,9 куба.

Задний капот поднимается вверх, обеспечивая легкий доступ к портам обслуживания и блоку предохранителей.

Hevi использует разъем CCS1 для порта зарядки. Hevi

В настоящее время Hevi сосредоточена исключительно на рынке США, особенно в среднеатлантическом регионе, из-за близости к ее североамериканской штаб-квартире в Ист-Виндзоре, штат Нью-Джерси.